포스코인터내셔널은 철강·철강원료, 전기차·하이브리드차 부품, 이차전지 소재, 식량 같은 품목을 전 세계 네트워크로 사고파는 트레이딩 회사입니다. 동시에 가스전 탐사·개발, 액화천연가스 저장·운송·트레이딩, 액화천연가스 발전까지 하는 에너지 사업도 함께 갖고 있습니다.

• 트레이딩은 철강, 모빌리티 부품, 이차전지 소재, 식량·팜오일 등이 중심입니다.
• 에너지는 가스전, 액화천연가스 터미널, 발전을 한 밸류체인으로 묶어 운영합니다.

2025년 매출은 32조 3,736억원이고, 매출의 대부분은 트레이딩에서 나옵니다. 사업별 순매출액 기준으로 트레이딩이 87.7%, 에너지가 12.3%이며, 품목으로 보면 철강 비중이 70.2%로 가장 큽니다. 즉 이 회사의 외형은 철강 중심 트레이딩이 이끌고, 에너지가 별도 축을 이룹니다.

• 2025년 매출: 32조 3,736억원
• 사업별 순매출액: 트레이딩 87.7%, 에너지 12.3%
• 주요 품목별 매출: 철강 70.2%, 에너지 12.3%, 식량/소재 17.4%

포스코인터내셔널은 국내보다 해외 거래 비중이 훨씬 큰 회사입니다. 2025년 매출형태는 삼국간 거래 57.7%, 수출 25.5%, 내수 16.8%이고, 지역별로는 아시아가 52.3%로 가장 큽니다. 에너지 쪽은 가스를 중국·미얀마·호주에 팔고, 터미널은 광양 액화천연가스 터미널 이용사와 계약합니다.

• 매출형태별로 삼국간 거래와 수출 비중이 큽니다.
• 지역별 매출은 아시아가 절반 이상입니다.
• 가스 판매와 터미널 임대는 장기 계약 구조가 포함됩니다.

트레이딩은 네트워크와 거래선이 중요하지만, 에너지 사업은 설비와 장기계약의 비중이 큽니다. 인천 액화천연가스 복합발전소는 3,412메가와트 설비용량을 갖고 있고, 광양 액화천연가스 터미널도 저장 인프라 역할을 합니다. 수주 쪽에서는 2026년부터 2041년까지 이어지는 3조 2,474억원 규모 액화천연가스 장기공급계약이 남아 있습니다.

• 인천 액화천연가스 복합발전소는 발전 설비의 핵심입니다.
• 광양 액화천연가스 터미널 증설 투자가 진행 중입니다.
• 액화천연가스 장기공급계약 수주잔고가 공시돼 있습니다.

포스코인터내셔널이 새로 밀고 있는 방향은 액화천연가스 밸류체인 강화, 구동모터코아 해외 생산 확대, 팜오일 밸류체인 확장, 이차전지 소재 공급망 구축입니다. 특히 멕시코·폴란드 구동모터코아 공장, 인도네시아 팜 정제공장, 탄자니아 흑연 광산 같은 구체 프로젝트가 언급됩니다.

• 2030년 구동모터코아 750만대 이상 생산체제를 목표로 합니다.
• 인도네시아 팜 농장과 정제공장으로 팜오일 밸류체인을 넓히고 있습니다.
• 흑연·폐배터리 원료 등 이차전지 소재 공급망도 추진합니다.

포스코인터내셔널은 단순 무역회사로만 보면 놓치는 부분이 있습니다. 에너지 사업은 가스전 개발과 발전 설비처럼 자본이 크고 기간이 긴 사업이며, 천연가스 수익은 원자재 가격과 개발 불확실성의 영향을 받습니다. 미얀마 가스전도 생산량이 확정돼 있지 않아 수주물량과 잔고를 별도로 쓰지 않았다고 공시합니다.

• 트레이딩 매출은 크지만 에너지 사업은 설비·계약·원자재 가격 변수가 큽니다.
• 가스전 사업은 생산량과 가격 변동을 함께 봐야 합니다.