오텍은 본사 기준으로 음압 앰뷸런스, 복지차량, 검진차, 냉장·냉동탑차 같은 특수차량을 만듭니다. 연결로 보면 오텍캐리어의 가정용·상업용 냉난방기기와 산업용 공조기, 씨알케이의 쇼케이스·냉동냉장설비, 오텍오티스파킹시스템의 기계식 주차설비까지 함께 묶인 사업 구조입니다.

• 본사는 특수차량 제조가 중심입니다.
• 오텍캐리어는 에어컨과 공조기기, 씨알케이는 냉동냉장설비를 담당합니다.
• 오텍오티스파킹시스템은 기계식 주차장치와 유지보수 서비스를 합니다.

연결 매출의 큰 축은 오텍캐리어의 에어컨·공조 사업입니다. 2025년 오텍캐리어는 가정용·경상업용 에어컨에서 422,384백만원, 시스템에어컨·냉동기·열차용 에어컨에서 69,239백만원을 냈습니다. 본사 오텍은 특장차량 사업에서 104,880백만원, 씨알케이는 냉동냉장설비에서 226,041백만원을 기록했습니다.

• 가장 큰 품목은 오텍캐리어의 가정용·경상업용 에어컨입니다.
• 본사 오텍은 자동차부품, 냉장·냉동탑차, 앰뷸런스, 복지차에서 매출을 냅니다.
• 씨알케이는 쇼케이스·냉동기와 유지보수·부품 매출이 있습니다.

오텍은 내수 비중이 큰 B2B 성격의 회사로 봐야 합니다. 특수차량은 기아자동차·현대자동차, 조달청, 관공서, 일반 소비자와 연결되고, 앰뷸런스는 병원·소방본부·119 구급대·의무사령부 같은 민간·공공 수요처가 중요합니다. 냉동냉장설비는 편의점, 대형유통, 중소형마트 경로가 핵심입니다.

• 특수차량은 완성차 업체와 공공기관 납품 비중이 중요합니다.
• 앰뷸런스는 민간 병원과 정부·공공기관 수요가 함께 있습니다.
• 씨알케이 쇼케이스는 편의점·대형유통·중소형마트가 주요 판매 경로입니다.

오텍은 제조와 프로젝트 수주가 모두 중요한 구조입니다. 본사 특장차량은 예산공장에서 2025년 생산능력 6,655대, 생산실적 4,835대를 냈고, 수주잔고도 8,181백만원이 남아 있습니다. 오텍캐리어와 씨알케이도 각각 냉동공조기기와 저온창고 설치공사 수주잔고가 커서, 주문을 받아 납품하는 흐름이 사업 이해에 중요합니다.

• 특장차량은 예산공장 생산능력과 실제 가동률이 중요합니다.
• 오텍캐리어는 철도용·상업용 냉동공조기기 수주잔고가 있습니다.
• 씨알케이는 저온창고 설치공사 수주잔고가 큽니다.

오텍 본사는 기아자동차와 함께 목적기반차량, 즉 PBV(Platform Beyond Vehicle) 컨버전 사업을 새 축으로 키우고 있습니다. 오텍캐리어는 데이터센터 냉각 솔루션과 직접 액체 냉각, 빌딩 인텔리전트 솔루션, 에코 히트펌프 솔루션 같은 고효율 공조 쪽을 밀고 있습니다. 씨알케이는 무인 쇼케이스, 바이오 냉장고, 전기차용 냉동기 등 콜드체인 확장을 내세웁니다.

• PBV 컨버전 사업은 2026년 PV5 양산을 시작으로 라인업 확대를 계획합니다.
• 데이터센터 냉각은 직접 액체 냉각과 칩 투 칠러 통합 솔루션을 포함합니다.
• 씨알케이는 무인 쇼케이스와 바이오 콜드체인으로 확장 중입니다.

오텍을 볼 때는 완성차 업체·공공조달·원재료 공급에 걸린 구조를 같이 봐야 합니다. 탑차의 핵심 원재료인 샤시는 현대·기아자동차 공급에 의존하고, 냉동탑은 기아자동차 주문자상표부착생산(OEM)입니다. 특수형 앰뷸런스도 대부분 정부조달물량이라, 민간 소비재 회사처럼 수요를 해석하면 빗나갈 수 있습니다.

• 샤시 공급이 원활하지 않으면 탑차 생산 자체가 어려워질 수 있다고 공시는 설명합니다.
• 냉동탑은 기아자동차 주문자상표부착생산(OEM) 구조입니다.
• 특수형 앰뷸런스는 정부조달 물량 비중이 큽니다.