대원강업은 자동차 제조공정에 들어가는 스프링과 시트 제품을 만드는 자동차 부품 회사입니다. 코일스프링, 판스프링, 스테빌라이저바 같은 서스펜션 스프링 전 제품과 자동차용 시트를 일괄생산해 국내외 완성차 업체에 공급합니다.

• 핵심 제품은 차량용 스프링과 시트입니다.
• 서스펜션 스프링 전 제품과 자동차용 시트를 일괄생산합니다.

매출의 중심은 스프링입니다. 2025년 제품별 매출은 스프링 969,119백만원, 시트 604,031백만원으로, 비중은 각각 60.6%와 37.8%입니다. 기타 매출은 25,922백만원, 1.6%로 작습니다.

• 스프링 매출 비중이 60.6%로 가장 큽니다.
• 시트 매출 비중은 37.8%입니다.
• 2025년 전체 매출은 1,599,072백만원입니다.

대원강업은 현대자동차와 기아자동차 매출 의존도가 큽니다. 두 회사가 2025년 전체 매출의 49.2%를 차지했고, 그 밖에도 해외 완성차 업체에 국내와 해외 현지에서 납품합니다. 생산거점은 한국뿐 아니라 미국, 중국, 인도, 폴란드, 러시아, 멕시코까지 걸쳐 있습니다.

• 현대자동차와 기아자동차가 핵심 고객입니다.
• 2025년 매출은 국내 1,159,200백만원, 해외 439,872백만원입니다.
• 미국·중국·인도·폴란드·러시아·멕시코에 생산거점이 있습니다.

대원강업은 주문을 받아 생산해 직접 납품하는 제조형 부품사라 설비와 가동률이 사업 이해에 중요합니다. 스프링 공장은 2교대, 시트 공장은 1교대로 운영하며, 2025년 생산능력은 국내 1,734,364백만원, 해외 623,343백만원입니다.

• 대부분 자동차사나 1차 모듈업체 주문에 맞춰 생산합니다.
• 국내 평균 가동률은 74.0%, 해외 평균 가동률은 70.6%입니다.
• 설비와 재료 가공까지 포함한 일괄생산체제를 강조합니다.

새 방향은 전기차 전환에 맞춘 전동화 부품입니다. 대원강업은 전동화연구소를 세우고 전기차용 모터코어 기술과 신제품 개발을 추진하고 있으며, 연구개발 실적에도 하이브리드용 모터코어 양산시스템과 전기차용 모터코어 고성능화 기술이 제시돼 있습니다.

• 2023년 3월 전동화연구소를 조직했습니다.
• 전기차용 모터코어 관련 기술 개발과 신제품 개발을 추진합니다.
• 스프링·시트도 경량화와 고기능화 연구를 이어가고 있습니다.

대원강업은 자동차 부품사라 완성차 생산과 판매 흐름에 실적이 연결됩니다. 특히 현대자동차와 기아자동차 비중이 49.2%로 커서, 주요 고객의 생산계획이나 자동차 경기 변화가 회사 매출을 이해할 때 중요한 변수입니다.

• 자동차 부품 수요는 자동차 경기와 밀접합니다.
• 주요 고객 2곳의 매출 비중이 절반에 가깝습니다.