비레트를 가열 후 압연하여 생산하는 압연제품은 각종 차량용 스프링류의 소재로 사용되며, 당사의 압연제품을 이용하여 생산하는 완제품인 판스프링제품은 트럭 현가장치에 사용됩니다.

선재(Wire Rod)를 표면 가공한 소재가공제품은 각종 차량용 현가장치인 코일스프링,스테빌라이저바, 토션바의 소재로 사용되고, 열연강판을 슬리팅한 스켈프를 용접한 파이프제품은 현가장치인 스테빌라이저바, 토션빔의 소재로 사용됩니다.

스프링 제품 1994년4월 159,837(44.5%) 150,815(43.9%) 159,588(44.4%)

소재가공 제품 2004년6월 192,997(53.7%) 184,193(53.6%) 189,816(52.9%)

합 계 359,287(100.0%) 343,559(100.0%) 359,058(100.0%)

합 계 수출 108,659 179,387 91,465 156,432 83,348 151,240 내수 84,509 179,900 86,967 187,127 92,592 207,818 합계 193,168 359,287 178,432 343,559 175,940 359,058

당사 매출의 내수와 수출 비중은 50 : 50의 비율이며, 국내시장으로는 대원강업 및 주식회사 와이에이치오토를 비롯하여 실수요업체 42여개 업체가 있고, 해외시장으로는 일본을 비롯한 동남아 시장과 인도, 중동 및 미주지역 등 31여개 업체가 있습니다.

당사의 생산이 거래처 주문에 의한 주문생산인 점과 내수와 수출부문으로 각기 전문화를 기하고자 판매조직을 내수 및 수출담당으로 구성하였으며

스프링제품 포항공장 174,000 174,000 174,000 소재가공제품 포항공장 114,000 114,000 114,000 합 계 288,000 288,000 288,000

합 계 288,000 207,710 72.12%

다. 수주현황 당사는 보고서 제출일 현재 해당사항이 없습니다.

(4) 신규사업 등의 내용 및 전망당사는 보고서 제출일 현재 해당사항이 없습니다.

또한, 향후 고부가가치 시장을 선점하기 위해 스프링의 경량화 제품으로 파이프를 개발하여 자동차 경량화 추세에 발빠르게 대응하고 있으며

생산품목 확장 - 선조질강 개발 - 흑연강 개발 - 수주확대 - 스프링강 연구개발 - 초세립 스프링강 개발 - 내부식 스프링강 개발 - 저비중 스프링강 개발 - 스프링강 고유 기술 확보 - 생산 설비/제품 안정화 - IT라인 열처리기술 체계화 - 표면흠 생성억제를 위한 조업기술 체계화 - 생산성 향상 및 Loss 감소 -

자동차용 스프링 및 소재의 수요는 자동차 경기변동과 밀접한 연관을 맺고 있으며, 자동차 경기변동에 따라 영향을 받고 있습니다.

자동차 스프링용 소재제품은 고합금강인 비레트, 선재, 강판을 원재료로 사용하며, 일반적으로 국제 철강석 및 고철시세에 영향을 받고 있습니다.

국제 철강석 및 고철가격의 변동성은 당사의 제품가격 변동에 주요한 변동요인입니다.