오르비텍은 원자력발전소와 원자력 관련 시설에서 방사선관리, 방사성폐기물 규제해제, 원전 가동 전후 검사 같은 기술 서비스를 제공합니다. 여기에 보잉 B737 후방동체 격벽 조립체와 여러 기종의 정밀부품을 만드는 항공 부품 사업도 함께 운영합니다.

• 원자력사업은 방사선관리와 방사성폐기물 처리·규제해제가 중심입니다.
• ISI(In-Service Inspection, 가동중검사) 사업은 원전 기기와 구조물의 비파괴검사 용역입니다.
• 항공사업은 B737 Bulkhead(항공기 격벽) 조립체와 정밀 기계가공부품을 생산합니다.

2025년 기준 매출의 가장 큰 축은 방사선관리용역 및 규제해제 267억 8,800만원, 항공기 부품 생산·판매 222억 5,600만원, 원자력발전소 가동 전후 검사와 비파괴검사 88억 6,500만원입니다. 비율로 보면 원자력 서비스가 46.3%, 항공 부품이 38.4%, ISI가 15.3%라 원전 서비스와 항공 부품이 매출 대부분을 차지합니다.

• 방사선관리용역 및 규제해제가 매출 46.3%입니다.
• 항공기 부품 생산 및 판매가 매출 38.4%입니다.
• 원전 가동 전후 검사와 비파괴검사 용역이 매출 15.3%입니다.

원전 서비스 쪽 핵심 고객은 한국수력원자력입니다. 2025년 매출에서 한국수력원자력은 원자력사업 26.40%, ISI 사업 10.59%를 차지했고, 항공사업은 주식회사아스트와 미국 Spirit AeroSystems가 주요 매출처입니다. 지역으로는 원전·ISI 매출은 내수 중심이고, 항공 제품 수출은 미국으로 잡혀 있습니다.

• 한국수력원자력이 원자력사업과 ISI 사업의 핵심 고객입니다.
• 항공사업은 주식회사아스트와 SPIRIT AEROSYSTEMS INC 비중이 큽니다.
• 2025년 제품 수출국은 미국입니다.

오르비텍은 서비스 회사 성격이 강하지만, 항공사업은 생산설비와 장기 공급계약이 중요합니다. 항공기 정밀부품 조립·가공 생산능력과 가동률을 별도로 공시하고, Spirit AeroSystems 계약의 수주잔고도 2025년 말 251억 9,000만원으로 제시되어 있습니다. 원자력 방사선관리 용역도 2025년 말 수주잔고 351억 4,900만원이 있어 계약 기반 매출 가시성이 큰 편입니다.

• 항공 부품은 함안 항공사업본부와 기계·가공 설비가 사업 기반입니다.
• 방사선관리 용역 수주잔고는 351억 4,900만원입니다.
• Spirit AeroSystems 항공기 부품 제조 수주잔고는 251억 9,000만원입니다.

새로 미는 방향은 원전해체와 방사성폐기물 처리 기술입니다. 오르비텍은 분석센터 운영과 국가 연구개발 과제로 원전해체 시장을 준비한다고 설명하고, 진행 중인 과제도 방폐물 물성 분석, 폐기물 부피 감용, 방사성 콘크리트 폐기물 처리, 방사성 세탁폐액 처리처럼 해체·폐기물 관리에 몰려 있습니다. 항공 쪽에서는 2025년 한국항공우주산업(KAI) KF-21 정밀부품 공급도 새 수주로 언급됩니다.

• 원전해체와 방사성폐기물 관리가 연구개발의 핵심 방향입니다.
• 방사성폐기물 감용·분석·처리 기술 과제가 진행 중입니다.
• 항공에서는 KF-21 기계가공품 공급계약을 수주했습니다.

오르비텍은 원전 서비스와 항공 부품 모두 진입장벽이 높은 대신, 자격·기술인력·장기 고객관계에 매출이 크게 걸려 있습니다. 특히 2025년에는 ISI 사업과 항공사업의 매출원가율이 각각 107.91%, 139.57%로 매출보다 원가가 컸습니다. 사업을 볼 때는 수주잔고뿐 아니라 계약 수행 과정의 원가 부담도 같이 봐야 합니다.

• 원전 운영 용역은 한수원 Q등급 등 엄격한 자격요건이 필요합니다.
• 항공 부품도 품질 신뢰성과 가공기술 요구가 높습니다.
• 2025년 ISI와 항공사업은 매출원가율이 100%를 넘었습니다.