해성에어로보틱스는 엘리베이터와 에스컬레이터를 움직이는 핵심부품인 승강기용 권상기, 즉 감속기를 주력으로 만듭니다. 여기에 산업용 감속기, 제조로봇 관절에 들어가는 고정밀 사이클로이드 감속기, 풍력발전기용 구동장치와 선박용 터닝기어 같은 응용제품으로 사업을 넓히고 있습니다.

• 승강기용 권상기가 현재 주력 사업입니다.
• 감속기 제조기술을 바탕으로 산업용·로봇용·풍력용 제품으로 확장하고 있습니다.

매출의 중심은 승강기용 감속기입니다. 2025년 제품별 매출은 승강기용 감속기 112억6600만원으로 74.72%를 차지했고, 산업용 감속기 28억7400만원이 19.06%, 로봇용 감속기 9억3800만원이 6.22%였습니다. 아직은 로봇보다 승강기 부품 회사로 보는 게 더 정확합니다.

• 2025년 기준 승강기용 감속기가 매출의 약 3분의 2 이상입니다.
• 산업용 감속기가 두 번째 축이고, 로봇용 감속기는 성장 사업 성격이 강합니다.

국내에서는 승강기 제조사와 유지보수 업체, 로봇 제조업체를 상대로 기업 간 거래 방식으로 공급하고, 소규모 거래는 전국 35개 대리점을 활용합니다. 해외는 별도 합작 파트너 없이 본사에서 직접 대응하며, 전 세계 30여 개국 이상 고객을 대상으로 수출 상담과 업무를 진행합니다. 2025년 매출은 내수가 수출보다 큽니다.

• 국내 큰 고객은 기술영업팀이 직접 대응하는 1차 벤더 구조입니다.
• 해외는 본사 직접거래 원칙으로 운영합니다.
• 2025년 매출은 내수 108억5879만1000원, 수출 42억1914만4000원입니다.

감속기 제조업이라 생산설비와 수주잔고가 사업 이해에 중요합니다. 인천 공장 생산설비 장부금액은 2025년 말 227억2600만원이고, 감속기 등 수주잔고는 57억7900만원입니다. 다만 로봇용 감속기는 생산능력 1만1250대에 비해 2025년 생산실적이 435대로, 아직 설비 활용도가 낮은 단계입니다.

• 인천 공장 자산은 토지·건물·기계장치 비중이 큽니다.
• 2025년 말 감속기 등 수주잔고는 57억7900만원입니다.
• 로봇용 감속기는 생산능력 대비 실제 생산량이 아직 작습니다.

새로 미는 축은 제조로봇용 고정밀 사이클로이드 감속기입니다. 해성에어로보틱스는 2004년부터 이 제품을 개발했고, 국내에서 양산시스템을 구축해 생산·판매한다고 설명합니다. 기존 모델을 시리즈화하고 로봇용 감속기 라인업을 넓히는 것도 현재 신규 사업 방향입니다.

• 제조로봇 관절 구동용 감속기가 핵심 신사업입니다.
• 로봇용 감속기 모델 라인업 확대와 응용제품 개발을 추진하고 있습니다.
• 풍력발전기용 구동장치와 선박용 터닝기어도 사이클로이드 기술 응용제품입니다.

로봇용 감속기를 성장축으로 말하지만, 현재 매출 비중은 아직 작고 생산설비 활용도도 낮습니다. 또 제조로봇용 고정밀 사이클로이드 감속기 시장은 일본 나브테스코가 전 세계 시장의 약 60~70% 이상을 차지한다고 회사가 설명합니다. 따라서 이 회사를 로봇 부품 회사로만 보기보다는, 승강기용 감속기 기반에 로봇용 감속기를 키우는 단계로 이해하는 편이 보수적입니다.

• 2025년 로봇용 감속기 매출 비중은 6.22%입니다.
• 로봇용 감속기 생산 가동률은 2025년 3.87%로 낮습니다.
• 글로벌 로봇 감속기 시장에는 강한 기존 사업자가 있습니다.