동양고속084670KOSPI
24,150+200 (+0.84%)
시가23,800
고가24,150
저가23,500
거래량2,025
거래대금48백만
시가총액693억
선택일 뉴스·공시
차트 위 뉴스 · 공시 마커나 캔들을 클릭하면
그날 기사·공시가 여기에 표시됩니다
투자자 수급 추세종가 확정
9월 10일 종가 확정 · 실시간 아님
외인5일 누적 2,562,250원순매도 우위 · 5일 중 1일09/10 +9,388,400원 순매수로 반전20일 +1억
기관5일 누적 1,583,600원순매수 우위 · 5일 중 1일09/10 +2,083,650원 순매수20일 +6,558,950원
개인5일 누적 2,802,450원순매도 우위 · 5일 중 4일09/10 −13,268,300원 순매도20일 −1억

순매수 금액 = 순매수수량 × 그날 종가 근사 · 장 마감 후 확정치(실시간 아님)

기업 이해2025 사업보고서 기준사업보고서 기반 자동 요약DART 원문 ↗

동양고속은 국내 고속버스 운송을 주력으로 하고, 터미널·임대·화물운송을 곁들인 여객운송 회사입니다.

동양고속은 고속버스로 이동하거나 여행하는 승객에게 운송서비스를 제공해 돈을 버는 회사입니다. 주력은 여객운송이고, 마산·아산·평택의 자가 터미널 운영, 터미널 상가 임대, 화물운송, 고속버스 정비공장 같은 부가 사업도 함께 합니다. 연결 기준으로는 미디어·연기학원·운세 구독 서비스와 농업 법인도 있지만, 회사 정체성은 고속버스 운송에 가깝습니다.

  • 주력 사업은 고속버스 여객운송입니다.
  • 자가 터미널, 상가 임대, 화물운송, 정비공장이 부가 사업입니다.
  • 종속회사로 동양고속미디어와 농업회사법인 서광씨에스가 있습니다.
공시 근거
당사의 주요 사업은 고속버스를 이용하여 이동 및 여행하고자 하는 승객들을 대상으로 운송서비스를 제공하는 것입니다.
주요 사업 외에도 고속버스 노선의 출발지와 도착지로 이용되는 자가 터미널(마산, 아산, 평택)을 운영하고 있으며, 터미널 내 상가 임대와 화물 운송, 자가 고속버스 정비를 위한 정비공장 등 부가 사업을 영위하고 있습니다.
당사의 종속회사인 주식회사 동양고속미디어(舊 (주)미자리온)은 지난 2012년 3월 28일 설립한 법인으로 방송, 음악, 미디어콘텐츠 개발, 월간지 발행, 연기학원 운영 등의 사업을 목적으로 설립되었습니다.

매출의 거의 전부는 국내 고속버스 운송수입에서 나옵니다. 제21기 기준 운송수입은 120,134백만원으로 매출의 96.0%이고, 기타수입은 5,049백만원으로 4.0%입니다. 기타수입에는 회사 소유 터미널과 보유 건물의 임대수입, 화물운송수입 등이 들어갑니다.

  • 제21기 운송수입: 120,134백만원, 96.0%
  • 제21기 기타수입: 5,049백만원, 4.0%
  • 수출 매출은 표에서 표시되지 않고, 운송수입과 기타수입 모두 내수로 제시되어 있습니다.
공시 근거
이러한 사업 구조로 인해 당사의 총 매출 중 여객 운송 수입이 96% 이상을 점유하고 있으며, 터미널 상가 임대 및 화물 운송 수입이 나머지를 차지하고 있습니다.
운송수입 수출 - - - - - - 내수 120,134 96.0 116,774 95.9 115,217 96.0
기타수입에는 고속버스 운행과 연관되는 당사소유 터미널 및 당사 보유 건물의 임대수입, 화물운송수입 등이 포함됩니다.

동양고속 관계 구조

공급망 × 테마 동행 한 맵 · ⟡ = 양쪽 등장

DART 원문가격상관 60일뉴스 지연 가능
관계 그래프로 보기

종목 주변 — 밸류체인 방향 × 테마 동행

가로 = 공급 방향 · 세로 = 테마 동행 · = 둘 다 관측된 교차 종목 (인과·예측 아님)

공급·고객테마 동행⟡ 교차노드 크기 = 관계 중요도 · 상세는 노드 클릭
밸류체인·연관종목 데이터 없음

밸류체인 관계

DART 사업보고서 근거 · 클릭하면 그 종목으로
# 테마 동행 · 같은 테마 + 60일 가격상관1

ρ = 60일 종가 상관계수(관측치, 인과 아님)

Financipe — 지금 시장 한눈에내가 쓰려고 만든, Made by Damon