삼기는 알루미늄 다이캐스팅 전문 회사입니다. 알루미늄 합금을 만들고, 이를 주조·가공해 엔진부품, 변속기부품, 전기차부품을 완성차와 자동차 부품사에 공급합니다. 내연기관 부품 기반 위에 하이브리드와 전기차 부품으로 제품군을 넓히는 구조입니다.

• 합금, 주조, 가공사업부로 구성되어 있습니다.
• 주요 제품은 엔진부품, 변속기부품, 전기차부품입니다.
• 전기차부품은 배터리모듈, 모터, 감속기 외형을 구성·보호하는 제품입니다.

2025년 매출의 중심은 엔진부품과 변속기부품입니다. 주요 제품 현황 기준 엔진부품이 1,749억원으로 35.7%, 변속기부품이 1,550억원으로 31.7%를 차지합니다. 하이브리드 전기차 부품도 1,084억원, 22.2%로 커졌고, 순수 전기차 부품은 156억원, 3.2%입니다.

• 엔진부품과 변속기부품이 합쳐 매출의 약 67%입니다.
• 하이브리드 전기차 부품 비중은 22.2%입니다.
• 합금 매출은 231억원, 4.7%입니다.

삼기의 고객은 국내 현대차·기아차 계열과 해외 폭스바겐·아우디, LG 계열 전기차 부품 고객으로 나뉩니다. 국내에서는 완성차와 부품사를 모두 상대하고, 해외에서는 폭스바겐 중국·독일, LG마그나 이파워트레인, LG에너지솔루션 등이 핵심 거래처로 언급됩니다.

• 국내 고객은 현대자동차, 기아자동차, 현대트랜시스, 현대모비스 등이 중심입니다.
• 수출 고객에는 폭스바겐, 아우디, LG마그나 이파워트레인, LG에너지솔루션이 포함됩니다.
• 완성차 메이커 1차 협력업체로 입찰 대상 업체에 포함되어 있습니다.

삼기는 설비와 수주가 모두 중요한 제조업입니다. 다이캐스팅, 가공, 합금 생산능력을 갖춰야 납품할 수 있고, 2025년 말 생산설비 장부금액은 2,416억원입니다. 수주도 현대자동차, 폭스바겐, LG화학, 현대트랜시스 등 프로젝트별로 이어지지만, 자동차 부품 특성상 실제 수주량은 유동적이라고 공시했습니다.

• 기계장치 장부금액은 1,010억원입니다.
• 건설중인자산 장부금액은 384억원입니다.
• 현대자동차 TV/TE 프로젝트 수주총액은 2,754억원으로 개발 중입니다.
• 수주총액은 예상 수주량 기준이라 변동될 수 있습니다.

삼기가 새로 밀고 있는 방향은 친환경차 부품입니다. 폭스바겐 플러그인 하이브리드용 부품과 LG그룹 전기차 배터리 모터하우징·엔드플레이트 공급을 통해 하이브리드와 전기차 라인업을 확대하고 있습니다. 공시에서는 플랫폼 모델 중심 제품 개발과 모듈·팩 설계로 파트너사를 발굴하겠다고 설명합니다.

• 하이브리드용 변속기 모델 확대가 언급됩니다.
• 전기차 배터리 모터하우징과 엔드플레이트 공급계약이 있습니다.
• 플랫폼 모델 중심의 제품 개발과 모듈·팩 설계를 추진합니다.

삼기를 볼 때는 고객 집중과 프로젝트 수주 변동성을 같이 봐야 합니다. 공시는 매출이 주로 현대차그룹에서 발생해 해당 거래처 실적과 계약관계가 영업활동에 큰 영향을 줄 수 있다고 밝힙니다. 또 자동차부품 수주는 입찰 때 예상한 물량 기준이라 실제 수주량이 달라질 수 있습니다.

• 현대차그룹 의존도가 구조적 변수로 제시됩니다.
• 신규 품목도 입찰 경쟁을 거쳐 수주·납품하는 형태입니다.
• 수주총액은 확정 매출이 아니라 예상 수주량 기준입니다.