코리아에프티는 자동차 연료계통 부품과 실내외 의장부품을 만들어 완성차 업체에 납품합니다. 핵심 제품은 연료 탱크의 증발가스를 줄이는 카본 캐니스터, 연료 주입 통로 역할을 하는 플라스틱 필러넥, 선쉐이드 같은 의장부품입니다.

• 카본 캐니스터는 연료 증발가스를 흡착했다가 엔진으로 보내 다시 연소시키는 친환경 부품입니다.
• 플라스틱 필러넥은 주유구에서 연료탱크까지 연료를 보내는 유로관입니다.
• 의장부품은 차량 실내외 편의성과 인테리어에 들어가는 부품입니다.

매출의 중심은 카본 캐니스터와 의장부품입니다. 회사가 밝힌 2025년 주요 제품별 매출 비중은 캐니스터 41%, 의장부품 35%, 필러넥 13%입니다. 연결 제품 매출 표에서도 국내 캐니스터 32%, 폴란드 의장부품 30%가 가장 큰 축으로 보입니다.

• 2025년 주요 제품 비중은 캐니스터 41%, 의장부품 35%, 필러넥 13%입니다.
• 제16기 주요제품 합계는 804,087백만원으로 제시됐습니다.
• 국내법인 캐니스터와 폴란드 의장부품이 표 안에서 가장 큰 매출 항목입니다.

코리아에프티는 국내 완성차 업체뿐 아니라 미국·유럽·중국계 완성차 고객으로 넓히고 있습니다. 국내 5개 완성차 업체에 직접 납품하고, 일부 제품은 해외 자회사나 해외 현지 생산을 통해 현지 완성차 업체에 공급합니다. 생산 법인은 중국, 인도, 폴란드, 슬로바키아, 미국으로 퍼져 있습니다.

• 주요 고객에는 현대차·기아, 지엠, 폭스바겐, 볼보, 르노-닛산-미쓰비시, 리오토, 링크앤코 등이 포함됩니다.
• 국내 납품과 해외 자회사·현지 생산 납품이 함께 쓰입니다.
• 해외 생산 거점은 중국, 인도, 폴란드, 슬로바키아, 미국입니다.

코리아에프티는 주문생산형 자동차 부품사라 설비 가동과 신규 차종 수주가 사업 이해의 핵심입니다. 제품은 고객 생산요청에 맞춰 만들고, 신규 차종 부품을 따내면 대략 6년간 안정적인 매출과 사후서비스 물량을 확보할 수 있다고 설명합니다. 미국 법인은 라인 증설과 완제품 창고 신설에 400만달러 투자를 계획했습니다.

• 판매 전략의 핵심은 신규차종 부품의 안정적 수주입니다.
• 제품별 수주금액·수량·납기는 영업상 비밀로 공개하지 않습니다.
• 미국 법인 KFTA는 생산설비 증설 계획을 제시했습니다.

새 방향은 친환경·경량화 연료계통 부품을 계속 고도화하면서, 미래차용 기술로 넓히는 쪽입니다. 연구개발 과제에는 증발가스 규제 대응 기술과 전기·수소차용 수소저장탱크 기술이 들어 있습니다. 회사 개요에서는 악천후 보행자 감지용 딥러닝 기반 첨단 운전자 보조 시스템 소프트웨어와 휴대용 모니터형 인포테인먼트 제품도 언급합니다.

• 증발가스 규제 대응과 친환경 연료계통 부품 개발이 이어지고 있습니다.
• 전기·수소차 관련 수소저장탱크 기술개발 과제가 있습니다.
• 딥러닝 기반 첨단 운전자 보조 시스템 소프트웨어와 개인 휴대용 모니터도 신규 방향으로 제시했습니다.

코리아에프티는 완성차 업체의 모델과 수주 구조에 크게 묶이는 부품사입니다. 자동차 부품 수주는 대부분 경쟁입찰이고, 신규 고객은 기존 거래처 우선 구조 때문에 입찰 참여 장벽이 있다고 설명합니다. 또 자동차 부품산업은 전방산업인 완성차 시장상황의 영향을 직접 받는다고 공시합니다.

• 신규 고객 확보보다 기존 고객 기반의 입찰 참여가 더 유리한 구조입니다.
• 완성차 경기와 모델 사이클이 부품 매출에 직접 영향을 줄 수 있습니다.
• 수주 세부 정보는 영업비밀로 공개되지 않습니다.