케이카는 중고차를 직접 사서 진단·상품화한 뒤 온라인과 전국 지점에서 다시 파는 직영 중고차 플랫폼입니다. 중고차 소매가 핵심이고, 경매를 통한 도매 판매, 보증·금융 중개 같은 부수 수익, 신차·중고차 렌터카 사업도 함께 합니다.

• 온라인과 오프라인을 합친 Online-Merge-Offline 모델로 중고차를 판매합니다.
• 소매는 일반 고객 대상, 경매는 매매업자 대상 기업 간 거래입니다.
• 렌터카는 신차와 중고차 장·단기 대여를 다룹니다.

매출은 거의 중고차 사업에서 나옵니다. 2025년 기준 중고차 사업부문 매출은 2,371,498백만원으로 전체의 97.2%이고, 그중 차량 판매 상품매출이 2,276,723백만원으로 가장 큽니다. 렌터카 사업부문은 67,341백만원, 2.8% 수준입니다.

• 2025년 중고차 상품매출 비중은 전체 매출의 93.4%입니다.
• 중고차 용역매출은 보증, 금융 수수료 등이 중심입니다.
• 렌터카는 대여 매출과 반납차량 매각 매출로 구성됩니다.

케이카의 고객은 특정 대기업 고객보다 일반 소비자가 중심입니다. 판매는 전국 48개 오프라인 지점과 웹·앱 이커머스에서 이뤄지고, 오래되거나 주행거리가 높은 일부 차량은 오산·세종 경매장을 통해 딜러에게 판매합니다. 렌터카는 온라인, 관공서 입찰, 법인 영업도 활용합니다.

• 일반 고객 대상 중고차 매입·판매가 기본 모델입니다.
• 기업 간 거래는 경매장을 통한 딜러 판매가 중심입니다.
• 지역은 전국 지점망에 분산되어 있습니다.

제조업처럼 공장 생산능력이나 수주잔고가 핵심인 회사는 아닙니다. 케이카는 제조·생산 과정이 없어서 원재료와 생산능력은 따로 기재하지 않고, 대신 전국 지점, 홈서비스 메가센터, 오산·세종 경매장 같은 영업 설비와 렌터카 운영 차량이 사업을 받칩니다. 일반 고객 대상 사업이라 주요 수주도 기재하지 않았습니다.

• 핵심 자산은 생산설비보다 매입·판매 지점망과 경매장입니다.
• 2025년 기말 렌터카 운영대수는 5,391대입니다.
• 수주형 사업보다 재고 매입 후 판매하는 유통 모델에 가깝습니다.

케이카가 새로 강조하는 방향은 온라인 판매 확대, 중고차 렌트, 데이터 기반 가격·수요 분석입니다. 2015년 시작한 내차사기 홈서비스가 전체 소매 판매량의 50% 이상을 차지하고 있고, 2023년부터는 인공지능 알고리즘을 활용해 고객 수요 예측과 매입 효율성을 높이고 있습니다. 친환경 차량 판매 비중 확대도 추진 중입니다.

• 내차사기 홈서비스는 이커머스 판매의 핵심 채널입니다.
• 인공지능 알고리즘으로 수요 예측과 매입 효율을 높입니다.
• 친환경 차량 비중 확대와 관련 역량 강화도 언급됩니다.

케이카를 볼 때는 중고차 시장의 구조 변화를 같이 봐야 합니다. 국내 중고차 시장은 원래 파편화되어 있고 품질·거래 정보의 불투명성이 컸지만, 온라인 플랫폼과 기업형 사업자가 늘면서 경쟁 구도가 바뀌고 있습니다. 완성차 업계를 포함한 대기업의 시장 진출 가능성도 케이카의 위치를 이해할 때 중요한 변수입니다.

• 중고차 시장은 정보 비대칭과 신뢰 문제가 큰 시장입니다.
• 온라인·기업형 사업자 진입은 기회이면서 경쟁 요인입니다.
• 대기업과 신차 제조사 진출 가능성도 언급됩니다.