세방전지는 로케트 배터리로 알려진 축전지 회사입니다. 주력은 차량용·산업용·이륜용 납축전지 생산과 판매이고, 종속회사를 통해 재생연과 격리판 같은 원부자재도 만듭니다. 전기차 전지 쪽에서는 리튬전지 모듈과 차량용 전력보조배터리팩도 생산·판매합니다.

• 납축전지부문은 차량용·산업용·이륜용 배터리가 중심입니다.
• EV전지부문은 리튬전지 모듈과 전력보조배터리팩을 담당합니다.
• 대표 브랜드는 로케트 배터리입니다.

매출의 대부분은 납축전지에서 나옵니다. 2025년 부문별 매출구성은 납축전지부문 85%, EV전지부문 15%이고, 제품별로는 차량용 납축전지 매출액이 1,477,049백만원으로 전체의 69.0%를 차지합니다. 전기차 전지 쪽에서는 차량용 배터리모듈과 전력보조배터리팩이 310,990백만원, 14.5%입니다.

• 전체 매출은 2,142,068백만원입니다.
• 차량용 납축전지가 가장 큰 매출원입니다.
• EV전지 매출은 아직 보조 축이지만 15% 안팎의 비중입니다.

세방전지는 국내 완성차 업체, 대리점, 기관·민수업체와 해외 직접수출 채널을 함께 씁니다. 매출 경로로 보면 수출 비중이 59.9%로 내수보다 크고, 그중 직접수출이 55.6%입니다. 납축전지부문은 주요 완성차 업체와 배터리 도소매상·대리점이 핵심 판매처입니다.

• 수출 경로가 매출의 과반입니다.
• 내수는 대리점, 완성차 납품, 산업용 거래처로 나뉩니다.
• EV전지는 주요 완성차 업체와 ESS 배터리 완성업체가 판매처로 제시됩니다.

세방전지는 제조업이라 공장과 설비가 사업을 떠받칩니다. 납축전지는 창원·광주공장 평균가동률이 합계 96.2%, EV전지는 광주공장 93.8%로 높은 편입니다. 2025년 진행 투자도 103,263백만원이고, 향후 납축전지와 EV전지 설비에 370,639백만원의 투자계획을 제시했습니다.

• 납축전지 생산은 창원과 광주가 중심입니다.
• EV전지 생산은 광주공장 중심으로 제시됩니다.
• 수주잔고보다 생산능력과 설비투자가 더 중요한 회사로 보입니다.

새 방향은 리튬전지 모듈·팩과 전기차용 보조 배터리입니다. 공시는 리튬전지시장 성장에 따라 배터리 모듈 및 팩 시장에 진출했고, 안양 연구개발센터와 광주공장 투자를 언급합니다. 연구개발도 전기차용 보조 배터리, 전기차용 E-AGM 전지, 배터리 모듈 양산개발 쪽에 맞춰져 있습니다.

• 리튬전지 모듈과 팩이 신규 성장축입니다.
• 전기차용 보조 배터리와 E-AGM 전지를 개발하고 있습니다.
• EV전지 설비 증설 투자도 별도로 제시됩니다.

세방전지는 납축전지 비중이 큰 회사라 원재료인 납 가격과 환율을 함께 봐야 합니다. 원재료 매입에서 연이 59.4%를 차지하고, 주요 제품 가격변동 원인도 런던금속거래소 연 가격과 환율로 설명합니다. 또 EV전지부문은 매출 비중은 15%지만 영업이익은 적자로 공시되어, 성장축의 수익성은 아직 확인이 필요합니다.

• 납 원재료 의존도가 높습니다.
• 제품 가격은 연 가격과 환율 영향을 받습니다.
• EV전지부문은 매출은 있지만 제60기 영업이익이 적자입니다.