한국카본은 탄소섬유와 유리섬유 기반 복합소재를 만드는 회사입니다. 핵심은 액화천연가스(LNG) 운반선 보냉재이고, 이 밖에 스포츠레저용 카본시트, 건축자재, 회로기판 소재, 항공·철도·자동차·방산 부품용 복합소재도 공급합니다.

• 1984년에 설립된 복합소재 기업입니다.
• 국내 최초로 탄소섬유 프리프레그를 상용화했습니다.
• 액화천연가스 운반선 보냉재가 회사 이해의 중심입니다.

매출은 거의 산업재에서 나옵니다. 2025년 4분기 기준 산업재는 절연적층물, 액화천연가스(LNG) 보냉재, 글라스페이퍼 등을 포함해 856,567백만원으로 매출의 94.25%를 차지했고, 일반재 카본시트는 52,243백만원으로 5.75%입니다.

• 산업재 매출 비중이 94.25%입니다.
• 일반재는 카본시트 중심으로 5.75%입니다.
• 연결 총매출은 908,810백만원입니다.

고객 축은 국내외 조선사와 글로벌 건축자재 업체가 중요합니다. 한국카본은 GTT의 멤브레인 타입 보냉재 생산 인증을 받아 글로벌 액화천연가스 운반선을 짓는 조선사에 납품하고, 현대중공업·삼성중공업에 더해 한화오션을 새 고객으로 확보했다고 설명합니다. 매출 지역은 수출 비중이 큽니다.

• 제42기 수출은 768,278백만원, 내수는 140,532백만원입니다.
• 현대중공업, 삼성중공업, 한화오션이 공시에 언급됩니다.
• 글라스페이퍼는 글로벌 건축 자재 제조사에 공급됩니다.

한국카본은 제조 설비와 조선 수주잔고가 사업을 이해하는 핵심입니다. 액화천연가스 운반선 화물창 패널 수주잔고가 1,141,657천USD로 제시되어 있고, 산업재 설비는 밀양·보은 등의 라인에서 높은 가동률을 보입니다. 진행 중인 투자도 생산증대 목적의 설비 중심입니다.

• 액화천연가스 운반선 화물창판넬 수주잔고가 공시에 따로 제시됩니다.
• 밀양 산업재 주요 라인은 95~96% 가동률이 표시됩니다.
• 진행 중인 투자는 기계장치와 공장 증축 등 생산증대 항목이 많습니다.

새 방향은 액화천연가스 보냉재 고객 확대와 고성능 복합소재 응용처 확장입니다. 한화오션의 NO96-SUPER+ 채택 물량을 새 성장동력으로 언급하고, 연구개발에서는 신규 액화천연가스 화물창 이차 방벽 자재, 배터리 케이스용 난연 프리프레그, 보잉 내장용 소재 등을 개발 중이라고 밝힙니다.

• 한화오션을 새 고객사로 유치했다고 설명합니다.
• 신규 액화천연가스 화물창 이차 방벽 자재가 개발 중입니다.
• 전기차 배터리 케이스와 보잉 내장용 소재도 개발 항목에 있습니다.

한국카본을 볼 때는 액화천연가스 운반선 보냉재 사업이 특정 화물창 기술 라이선스와 조선사 발주 흐름에 연결돼 있다는 점을 같이 봐야 합니다. 공시는 글로벌 화물창 기술 라이선스를 프랑스 GTT가 독점하고, 한국카본은 그 멤브레인 타입 보냉재 생산 인증을 받아 납품한다고 설명합니다.

• 보냉재 사업은 GTT 인증과 연결됩니다.
• 국내외 조선사의 액화천연가스 운반선 건조 수요가 중요합니다.