풍강은 자동차 조립에 들어가는 너트류를 만들어 완성차업체와 1차 협력업체에 파는 회사입니다. 주력은 용접너트, 플랜지 너트, 휠 너트, 풀림방지 너트처럼 자동차 생산라인에서 체결·조립 기능을 맡는 기능성 너트입니다.

• 국내 완성차업체에 직접 공급하고, 완성차 1차 협력업체에도 납품합니다.
• 제품은 자동차 부품끼리 결합하거나 바퀴를 조립하고 풀림을 막는 용도입니다.

매출은 사실상 너트 제품 하나의 묶음에서 나옵니다. 제51기 제품·상품 NUT 매출은 902억 7,300만원이고, 이 중 용접너트가 25.0%, 휠 너트가 16.6%, 플랜지 너트가 16.4%로 큰 축을 이룹니다.

• 제51기 NUT 매출 합계는 90,273백만원입니다.
• WELD NUT, WHEEL NUT, FLANGE NUT가 매출 상위 품목입니다.

풍강의 고객은 국내 완성차업체와 1차 협력업체에 많이 걸려 있습니다. 현대글로비스, 기아, 현대가 주요 매출처이고, 주요 매출처 비중은 전체 매출의 약 26.2%입니다. 해외로는 일본, 중국, 미국, 폴란드, 아르헨티나 등 완성차 라인에도 공급합니다.

• 제51기 매출은 내수 52,293백만원, 수출 37,980백만원입니다.
• 현대차·기아 등 국내 완성차와 해외 완성차 라인이 함께 수요처입니다.

풍강은 냉간단조, 열간단조, 탭핑, 가공, 도금 같은 생산설비가 중요한 제조업입니다. 제51기 생산능력은 2,600,508천개, 생산실적은 2,088,457천개, 가동률은 80.3%였습니다. 다만 재무제표에 중요한 영향을 미치는 장기공급계약 수주는 없다고 공시했습니다.

• 화성 본사·공장, 군산출장소, 경주공장, 안산공장을 보유합니다.
• 주요 공정 설비는 완성차 생산계획에 맞춰 탄력적으로 도입할 예정입니다.
• 장기 수주잔고보다 설비 대응력과 고객 생산계획이 더 중요한 구조입니다.

풍강은 완전히 별도인 신규사업보다는 기존 자동차용 너트 기술을 넓히는 방향입니다. 전기차 관련 부품 개발·공급을 확대하고, 너트 외 소형 냉간단조품으로 품목을 넓히고 있습니다. 연구개발도 고객 요구 제품과 제조공법 개선 중심으로 진행됩니다.

• 최근 너트 이외의 냉간단조품을 개발해 매출을 실현하고 있습니다.
• 제51기에는 리벳 너트, 플랜지 너트, 용접너트 등 여러 신제품 개발 완료 내역을 공시했습니다.

풍강을 볼 때는 자동차 생산 사이클과 품질 책임을 함께 봐야 합니다. 수요 변동 요인이 자동차산업의 생산·판매 실적이라고 공시했고, 완성차 생산라인에 투입되는 부품은 품질과 납기 책임이 공급자에게 강하게 귀속됩니다. 단순 범용 너트 회사라기보다 자동차 생산망에 묶인 부품사에 가깝습니다.

• 완성차업체 작업일수와 가동률이 수요에 영향을 줍니다.
• 자동차부품용 너트는 품질보증과 납기 책임이 사업 유지에 중요합니다.