인화정공은 선박엔진부품이 중심인 제조 회사입니다. 저속·중속 선박엔진에 들어가는 Cylinder Cover, Bed Plate, Frame Box 같은 대형 부품을 만들고, 종속회사를 통해 선재기계와 발전·철도용 금속구조재도 생산합니다.

• 선박엔진부품은 인화정공 본체가 맡습니다.
• 금속성형기계는 종속회사 해동산업, 금속구조재는 삼환종합기계공업이 담당합니다.
• 주요 제품은 선박엔진부품, 건식신선기, 열교환기·압력용기 등입니다.

매출은 압도적으로 선박엔진부품에서 나옵니다. 2025년 연결 기준 선박엔진부품 사업 매출비중이 85.55%이고, 금속성형기계와 금속구조재등은 각각 7%대입니다. 제품별로는 Cylinder Cover, Frame Box, Bed Plate 같은 선박엔진 핵심 부품이 큰 축입니다.

• 2025년 매출비중은 선박엔진부품 85.55%, 금속성형기계 7.34%, 금속구조재등 7.11%입니다.
• 주요 선박엔진부품에는 Cylinder Cover, Bed Plate, Frame Box, SHTH, SCR 부분품이 포함됩니다.

고객은 국내 대형 엔진·중공업·EPC 업체에 많이 걸려 있습니다. 선박엔진부품은 한화엔진, HD현대중공업, HD현대마린엔진 등이 주요 고객이고, 금속구조재는 두산에너빌리티, 비에이치아이, 현대로템 등과 연결됩니다. 금속성형기계는 일본, 인도, 인도네시아, 중국, 베트남, 러시아, 태국, 멕시코 등 해외 선재회사에도 수출합니다.

• 선박엔진부품은 국내 엔진 제조사가 핵심 고객입니다.
• 금속성형기계는 국내 선재회사 기반으로 해외 선재회사에도 판매합니다.
• 금속구조재는 발전설비·철도차량 관련 고객과 연결됩니다.

인화정공은 주문을 받아 대형 부품을 만드는 성격이 강해서 설비와 수주가 모두 중요합니다. 회사는 용접·제관과 중대형 금속가공을 한 번에 처리하는 생산 시스템을 갖췄고, 대형 가공장비 투자로 Bed Plate와 Frame Box 같은 큰 제품 수주 확대를 노립니다. 2025년 수주잔고는 내부거래 제외 전 기준 729억 4,600만원입니다.

• 선박엔진부품은 선박엔진사의 주문을 받아 생산·판매하는 수주산업 성격입니다.
• 2025년 수주총액은 1,798억 4,800만원, 수주잔고는 729억 4,600만원으로 공시됐습니다.
• 수주상황은 주요 고객사의 전산 발주에 따라 수시로 바뀔 수 있습니다.

새 방향은 크게 가스엔진·저온 탈질 설비 부품, 그리고 금속성형기계의 고부가 제품 개발입니다. 선박엔진 쪽에서는 Everllence의 의뢰로 가스엔진용 Cylinder Cover 개발에 성공했고, 한화엔진 의뢰로 저온 탈질 설비 부품 개발에도 성공했습니다. 금속성형기계 쪽은 자동차 밸브 스프링용 Oil Tempered Wire 생산설비와 자동차 타이어 보강재·극세선 제조설비를 중점 개발한다고 밝혔습니다.

• 가스엔진용 Cylinder Cover 개발 성과가 있습니다.
• 저온 탈질 설비의 Reactor, Aig Mixer, Decomposition 부품 개발 성과가 있습니다.
• 금속성형기계는 자동차·타이어·극세선 관련 고부가 설비 개발을 내세웁니다.

인화정공을 볼 때는 수주잔고를 확정 매출처럼 보면 안 됩니다. 회사는 주요 고객사의 전산시스템으로 수주를 받는데, 이 발주는 계약이 아닌 단순 발주 형식이라 고객 사정에 따라 취소될 수 있다고 공시했습니다. 또 선박엔진부품은 조선산업 경기와 연결돼 있어 전방 조선·해운 흐름도 함께 봐야 합니다.

• 수주잔고는 고객 사정에 따라 변동될 수 있습니다.
• 주력인 선박엔진부품은 조선산업 후방산업입니다.