그리드위즈는 전기를 많이 쓰는 고객의 사용량을 줄이거나 늘린 실적을 전력시장에 판매하는 수요관리 서비스가 핵심입니다. 여기에 전기차 충전 통신 모뎀과 충전기, 에너지저장장치 운영, 태양광 설계·시공·운영을 붙여 분산에너지 자원을 관리합니다.

• 수요관리(DR, Demand Response)는 전력 수급 상황에 맞춰 고객의 전력 사용을 조정하는 서비스입니다.
• 전기차 충전 인프라, 에너지저장장치, 태양광도 같은 에너지 플랫폼 안에서 연결됩니다.

매출의 대부분은 수요자원 거래에서 나옵니다. 2025년 수요자원거래매출은 98,295,857천원으로 전체의 78.3%이고, 전기차 충전 관련 제품매출은 15,514,100천원으로 12.4%입니다. 태양광 공사매출은 7,344,359천원, 5.8% 수준입니다.

• 수요자원거래매출이 2025년 매출의 78.3%입니다.
• 전기차 모뎀·충전기 등 제품매출이 두 번째 축입니다.
• 태양광 발전설비 설계·공사 매출도 일부 기여합니다.

그리드위즈는 국내 매출 비중이 매우 높고, 주요 매출처는 한국전력거래소입니다. 2025년 국내 매출은 122,961,315천원으로 97.9%, 해외 매출은 2,647,298천원으로 2.1%입니다. 고객 관점에서는 한국전력거래소와 국내 전기사용자, 전기차 충전 관련 고객이 중요합니다.

• 2025년 매출의 97.9%가 국내에서 발생했습니다.
• 한국전력거래소(KPX)가 2025년 매출의 79.2%를 차지합니다.
• 해외 매출은 전기차 충전 인프라 사업 확대와 연결됩니다.

그리드위즈는 자체 공장을 들고 제품을 만드는 회사라기보다, 플랫폼 운영과 외주 생산, 프로젝트 수행 역량이 더 중요합니다. 전기차 통신 모뎀 제품은 원재료를 사서 외주 생산하고, 현재 재무제표에 중요한 ESS·태양광 수주 계약은 없다고 공시했습니다. 대신 904MWh 규모의 에너지저장장치 위탁 운영 실적은 사업 이해에 중요합니다.

• 공시일 기준 자체 생산 시설은 없습니다.
• 제품은 원재료를 외주업체에 공급하는 방식으로 생산합니다.
• ESS·PV는 중요한 수주 계약보다 운영·관리 역량과 프로젝트 경험이 핵심입니다.

새 방향은 전기차 충전기를 전력망 자원으로 쓰는 양방향 충전과, 에너지저장장치의 해외 운영 모델입니다. 그리드위즈는 플러그 앤 차지와 전기차-전력망 연계 기술을 제품에 적용하고, 스카이블루 플랫폼으로 전기차를 지능형 분산 에너지 자원으로 활용하는 모델을 확대하려고 합니다. 에너지저장장치는 호주를 시작으로 글로벌 시장 진출을 추진합니다.

• PnC(Plug & Charge)는 충전기 연결만으로 인증·결제를 지원하는 기능입니다.
• V2G(Vehicle to Grid)는 전기차 배터리를 전력망 자원처럼 활용하는 기술입니다.
• ESS는 자체 운영 시스템을 기반으로 해외 프로젝트 적용을 넓히려 합니다.

그리드위즈를 볼 때는 일반 제조업처럼 수주잔고만 보면 부족합니다. 핵심 매출이 한국전력거래소 수요자원 거래시장과 제도 운영에 많이 묶여 있고, 전력시장 운영규칙 변화도 계속 봐야 합니다. 즉, 제품 판매 성장뿐 아니라 DR 제도, KPX 정산 구조, 고객 참여 유지가 회사 정체성과 직접 연결됩니다.

• 2025년 KPX 매출 비중이 79.2%로 큽니다.
• DR 사업은 수주형 사업이 아니어서 수주잔고보다 시장 참여와 정산 구조가 중요합니다.
• 전력시장 운영규칙 개정 가능성을 회사도 모니터링한다고 공시했습니다.