HMM011200KOSPI
20,050+450 (+2.30%)
확장시간장 마감 후19,610▲ 10 (+0.05%) 정규장 종가 대비 · 확장시간 거래는 유동성이 얇을 수 있음
수급 요약종가 확정
7월 8일 종가 기준 · 실시간 아님
외인 5억순매도5일 +43억
기관 126억순매수5일 +260억
개인 121억순매도5일 −303억

순매수 금액 = 순매수수량 × 종가 근사 · 장 마감 후 확정치(실시간 아님)

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기업 개요2025 사업보고서 기준DART 원문 ↗

HMM은 국내 최대 컨테이너 선사로 컨테이너·벌크·터미널 해운물류 서비스를 제공하며, 2025년 연결 매출 약 10조 8,914억원으로 전년(11조 7,002억원) 대비 약 7% 감소함.

공시 Q&A2025 사업보고서 기준

뭐하는 회사일까?

DART 원문 ↗

HMM은 컨테이너 운송을 중심으로 벌크화물과 터미널까지 운영하는 글로벌 종합해운물류기업입니다.

HMM은 컨테이너로 실을 수 있는 일반화물·냉동화물·특수화물과 원자재·원유·플랜트 같은 벌크화물을 바다로 운송해 돈을 법니다. 사업은 컨테이너, 벌크(유조선·건화물선), 기타 터미널 운영으로 나뉘며, 초대형 컨테이너선과 초대형 원유운반선을 포함한 선대와 글로벌 항로망이 핵심입니다.

  • 컨테이너 운송이 가장 큰 사업축입니다.
  • 벌크는 유조선과 건화물선으로 원유·철광석·석탄 등을 운송합니다.
  • 기타에는 터미널 운영 등이 포함됩니다.
공시 근거
당사는 종합해운물류기업으로서 일반화물과 냉동화물, 특수화물 등 컨테이너로 운반 가능한 모든 화물은 물론, 원자재와 원유, 플랜트 등 벌크화물에 이르기까지 상품 특성에 맞는 물류서비스를 제공합니다.
소형선부터 초대형 컨테이너선, VLCC를 포함한 선대와 전세계를 연결하는 항로망을 바탕으로 숙련된 해운전문인력들이 고객의 요청에 최적화된 물류솔루션을 제안합니다.
당사는 컨테이너, 벌크(유조선/건화물선), 기타(터미널 등)의 사업부문을 영위하고 있으며

매출의 중심은 컨테이너 운송입니다. 2026년 누적 연결 기준 컨테이너 운송 매출은 9,243,368백만원으로 전체의 84.9%를 차지했고, 벌크화물 운송은 1,447,048백만원으로 13.3%였습니다. 터미널 운영 등 기타 매출은 201,027백만원, 1.8%로 보조적인 비중입니다.

  • 컨테이너 운송: 9,243,368백만원, 84.9%
  • 벌크화물 운송: 1,447,048백만원, 13.3%
  • 터미널운영 등 기타: 201,027백만원, 1.8%
공시 근거
컨테이너 용역 컨테이너 운송 9,243,368 10,147,727 6,964,576 84.9%
벌크 용역 벌크화물 운송 1,447,048 1,337,434 1,243,093 13.3%
기타(*) 용역 터미널운영 등 201,027 215,063 193,300 1.8%
시가19,460
고가20,200
저가19,250
종가20,050
등락+450 (+2.30%)
거래량178.8만
거래대금354.9억
시가총액18.9조

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HMM 관계 구조

공급망 흐름과 연관종목을 한 맵에서 — 양쪽에 함께 등장하는 종목은 ⟡ 관문

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종목 주변 — 밸류체인 방향 × 테마 동행

가로 공급 방향(공급사→중심→고객·제품), 위쪽 테마 동행(같은 테마이며 가격이 함께 움직이는 것으로 관측된 종목). ⟡ 금색공급관계가 있고, 공유 테마·가격 동행이 함께 관측된 교차 종목입니다(인과·예측 아님).

밸류체인·연관종목 데이터 없음

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