디와이는 직접 제품을 많이 파는 회사라기보다, 자회사 지분을 통해 사업을 지배하는 지주회사입니다. 자회사들은 자동차용 전장품, 굴착기·지게차 등에 쓰이는 유압실린더, 콘크리트 펌프카·자동세차기·크레인·골프카 같은 산업기계를 만들고 팝니다.

• 디와이 본체는 지주사업과 계열회사 경영자문 성격이 강합니다.
• 사업 축은 산업기계, 자동차부품, 유압기기입니다.
• 자동차부품과 유압기기는 해외 생산·판매 법인을 포함합니다.

공시의 단순 합산 매출 기준으로 가장 큰 축은 자동차부품입니다. 디와이오토 및 관련 법인은 2025년에 991,568백만원을 올렸고, 제품 전장품 매출이 812,658백만원으로 82.0%를 차지했습니다. 유압기기는 396,640백만원, 산업기계는 135,391백만원 규모입니다.

• 자동차부품: 전장품 등 자동차용 부품이 핵심입니다.
• 유압기기: 굴착기·지게차·고소작업차 등에 쓰이는 유압실린더가 중심입니다.
• 산업기계: 크레인, 콘크리트 펌프트럭, 세차기, 골프카가 주요 품목입니다.

디와이는 국내 고객만 보는 회사는 아닙니다. 자동차부품은 수출과 해외법인 매출을 포함한 수출 비중이 65.9%, 유압기기는 81.3%로 높습니다. 주요 고객은 자동차부품 쪽의 두원, 산업기계 쪽의 국제인터트레이드, 유압기기 쪽의 HD건설기계·두산밥캣·TEREX·HITACHI·JLG·VOLVO 등으로 제시됩니다.

• 자동차부품은 한국, 중국, 미국, 인도 생산거점이 함께 언급됩니다.
• 유압기기는 한국, 중국, 인도, 멕시코 생산거점이 언급됩니다.
• 산업기계는 내수 비중이 더 크지만 수출도 37.2%입니다.

디와이는 제조 자회사 중심이라 생산설비와 가동률이 중요합니다. 자동차부품은 전장품 등 생산능력이 616,452백만원이고 평균가동률이 102.9%로 제시됩니다. 유압기기도 생산능력 353,246백만원, 평균가동률 112.3%이며, 두 사업 모두 생산능력 증대와 신제품 개발 목적의 시설투자를 계획했습니다.

• 자동차부품 시설투자 계획은 31,407백만원입니다.
• 유압기기 시설투자 계획은 21,636백만원입니다.
• 제시된 주요계약은 대부분 없거나 해당사항 없음으로 표시됩니다.

새 방향은 자동차 전장화와 신제품 개발, 해외 고객 확대 쪽입니다. 자동차부품은 북미·중국 연구개발 역량 강화, 신제품 고객 승인과 신규수주 확대를 내세웁니다. 산업기계는 북미·유럽 신규 고객층, 일본 골프카 시장, 미국시장 개척을 언급하고, 전기차 충전용 세차시스템 같은 특허도 제시했습니다.

• 자동차부품은 냉각팬 모터, 파워 윈도우 모터, 와이퍼 시스템, 전동식 파워 스티어링 모터 등을 연구개발 과제로 제시했습니다.
• 산업기계는 골프카와 세차기 신제품, 해외시장 확대를 함께 언급합니다.
• 친환경차·자율주행 센서 클리닝 관련 특허도 다수 기재되어 있습니다.

디와이를 볼 때는 본체 매출만 보면 사업 규모를 작게 볼 수 있습니다. 디와이 본체는 지주회사이고, 핵심 제조 사업은 디와이오토·디와이파워·디와이이노베이트 같은 자회사에 있습니다. 그래서 자동차 경기, 건설기계 수요, 골프장·주유소 투자 같은 자회사 전방산업 변화가 회사 이해에 중요합니다.

• 지주회사는 자회사 배당이 주 수입원입니다.
• 유압기기는 건설경기와 사회간접자본 투자정책 영향을 받는다고 설명합니다.
• 자동차부품은 완성차 수요와 부품 전장화 흐름에 연결됩니다.