현대오토에버는 기업의 정보시스템을 기획·구축·운영하는 IT 서비스와 차량용 소프트웨어를 함께 파는 회사입니다. IT 서비스는 시스템통합(SI)과 IT아웃소싱(ITO)이 핵심이고, 차량용 소프트웨어는 내비게이션 소프트웨어와 차량 소프트웨어 플랫폼이 중심입니다.

• 시스템통합(SI)은 기업 업무에 필요한 정보시스템을 구축하는 사업입니다.
• IT아웃소싱(ITO)은 고객 전산시스템을 운영·관리·유지보수하는 사업입니다.
• 차량용 소프트웨어는 내비게이션, 차량 소프트웨어 플랫폼, 커넥티비티, 정밀지도까지 포함합니다.

2025년 연결 기준 매출은 IT아웃소싱 1조 7,672억원, 시스템통합 1조 6,572억원, 차량용 소프트웨어 8,277억원입니다. 비중으로 보면 IT아웃소싱 41.56%, 시스템통합 38.97%라서 아직은 기업 IT 운영·구축이 매출의 대부분이고, 차량용 소프트웨어가 약 19.47%를 차지합니다.

• 2025년 총매출은 4,252,067,261천원입니다.
• IT아웃소싱과 시스템통합을 합치면 2025년 매출의 약 80%입니다.
• 차량용 소프트웨어 매출은 차량 소프트웨어 플랫폼과 내비게이션 소프트웨어에서 나옵니다.

현대오토에버의 고객 축은 현대자동차그룹에 크게 걸려 있습니다. IT아웃소싱 주 매출은 현대차그룹 계열사의 시스템 운영과 유지보수에서 나오고, 차량용 소프트웨어도 현대차·기아와 그룹 부품 계열사에 공급합니다. 지역별로는 2025년 국내 매출이 가장 크고, 미주·유럽·아시아 매출도 있습니다.

• 2025년 국내 매출은 2,711,068,206천원입니다.
• 2025년 미주 매출은 806,786,916천원, 유럽은 390,300,756천원입니다.
• 현대자동차를 포함한 계열회사 매출은 2025년 4,091,752,013천원입니다.

제조업처럼 고정 설비로 물건을 반복 생산하는 구조는 아니지만, 데이터센터와 재해복구센터가 IT 서비스 운영의 중요한 기반입니다. 수주 측면에서는 2025년 말 시스템 구축 수주잔고가 1조 775억원으로 제시되어 있어, 프로젝트형 시스템 구축 매출을 볼 때 참고할 만합니다.

• 생산능력·가동률은 IT 서비스 특성상 산출하기 어렵다고 공시했습니다.
• 파주·광주 데이터센터와 재해복구센터를 운영합니다.
• 2025년 말 시스템 구축 수주잔고는 10,775억원입니다.

현대오토에버가 새로 힘을 싣는 방향은 디지털 전환과 차량용 소프트웨어 고도화입니다. IT 서비스에서는 스마트 팩토리, 전사적자원관리(ERP), 고객경험 플랫폼, 클라우드 기반 글로벌 데이터 활용을 추진하고, 차량용 소프트웨어에서는 전 도메인 차량 소프트웨어 플랫폼, 통합 개발환경, 클라우드 기반 차량 연동 서비스를 확대하려고 합니다.

• 디지털 전환 영역은 사물인터넷, 빅데이터, 인공지능 기반 스마트 팩토리를 포함합니다.
• 차량 소프트웨어 플랫폼은 전 도메인 확대가 전략으로 제시됐습니다.
• 연구개발은 차량 전장 소프트웨어, 내비게이션, 소프트웨어 품질, 인공지능·데이터분석으로 나뉩니다.

현대오토에버는 현대자동차그룹과의 연결성이 매우 큰 회사로 봐야 합니다. IT아웃소싱 매출은 그룹 계열사 장기계약이 많고, 차량용 소프트웨어도 완성차 업체의 주문과 요구에 영향을 받습니다. 그래서 회사를 이해할 때는 독립 IT 서비스사라기보다 현대차그룹의 IT·차량 소프트웨어 내재화 축이라는 성격을 함께 봐야 합니다.

• 계열회사 매출 규모가 총매출의 대부분을 차지합니다.
• 차량용 소프트웨어 산업은 완성차 제조사와의 연계성이 큽니다.
• 완성차 생산·주문 변화가 차량용 소프트웨어 사업에 영향을 줄 수 있습니다.