당사는 2025년 연결 기준 매출액 1조 7,982억원을 기록하였으나 유럽 노선 확장에 따른 초기 투자 비용 증가와 환율 및 유가 상승 등의 외부 요인으로 인해 2,655억원의 영업손실이 발생하였으며 매출 구성은 여객운송 90.82%와 화물운송 및 기타 매출 9.18%로 이루어져 있습니다.

(주)티웨이에어서비스는 당사의 100% 종속회사(주요종속회사 미해당)로, 항공사가 위탁하고 있는 대표적인 업무로는 공항에서 항공기 출발/도착 시 필요한 업무를 지원하는 지상조업 업무과 항공사의 대표전화로 접수되는 예약 요청과 각종 고객 문의를 처리하는 예약센터 업무를 담당하고 있습니다.

티웨이항공[지배회사] 항공운송 여객운송수입 국내 204,796 11.39% 218,430 14.21% 253,880 18.82% 국제 1,428,764 79.43% 1,199,597 78.03% 994,362 73.70% 소계 1,633,560 90.82%

기타수입 국내 39,366 2.19% 41,637 2.71% 36,311 2.69% 국제 125,794 6.99% 77,626 5.05% 64,652 4.79% 소계 165,160 9.18%

주1) 기타수입은 서비스수입, 취소수수료수입, 화물운송수입, 기타부대수입을 합한 수치입니다.

당사는 항공권 매출의 대부분을 일반 고객을 대상으로 직접 판매하고 있으며, 특정 거래처에 대한 매출 의존도는 존재하지 않습니다.

또한 김포, 인천, 제주, 대구 등 국내 8개 도시와 로마, 파리, 바르셀로나, 벤쿠버, 시드니, 도쿄, 방콕 등 해외 45개 도시에 지점을 두고 있으며, 정기편 기준 국내선 5개 노선과 국제선 58개 노선을 운영하고 있습니다.

온라인 - 각 주요 언어별 홈페이지를 통하여 국내외 고객을 상대로 판매

2025년 12월 말 기준, 당사는 리스 계약을 통하여 A330-200 6대, A330-300 5대, B777-300ER 2대, B737-800(NG) 28대, B737-8(MAX) 5대 등 총 46대의 항공기를 운영 중이며, 기단 현대화 및 운영 효율 제고를 위해 2026년 중 B737-8 10대와 A330-900 6대 등 총 16대의 항공기를 신규 도입할 계획입니다.

항공운송사업 상품 항공유 항공기 연료 660,554 511,676 426,397 208,862

마. 수주상황 당사는 보고기간 종료일 현재 해당사항이 없습니다.

이후 2024년 5월 인천-자그레브 노선 취항을 시작으로 2024년 8월 인천-로마와 인천-파리 노선, 2024년 9월 인천-바르셀로나 노선, 2024년 10월 인천-프랑크푸르트 노선을 연이어 취항하며 국내 LCC 최초로 유럽 노선을 성공적으로 운항하였습니다.

또한 2025년 7월에는 인천-밴쿠버 노선을 취항함으로써 미주 노선 진출을 달성하였습니다.

구체적으로는 국내외 주요 사업장을 기반으로 한 에어텔 상품 판매와 호텔 혜택을 결합한 통합 멤버십 제도 도입을 계획하고 있으며 그룹 분양 회원을 대상으로 한 좌석 업그레이드 및 전용 프로모션 등 차별화된 연계 상품을 제공할 예정입니다.

당사는 2025년 연결 기준 매출액 1조 7,982억원을 기록하였으나 유럽 노선 확장에 따른 초기 투자 비용 증가와 환율 및 유가 상승 등의 외부 요인으로 인해 2,655억원의 영업손실이 발생하였으며 매출 구성은 여객운송 90.82%와 화물운송 및 기타 매출 9.18%로 이루어져 있습니다.

항공유 등 석유제품의 시장가격은 세계 원유시장의 수요와 공급을 결정하는데 영향을 미치는 다양한 요소들로 인해 크게 변동될 수 있습니다.

항공기 임차 Aercap 외 항공기별 상이 항공기별 상이 항공기별 상이 매월 임차료 지급