HD현대중공업은 원유운반선, 컨테이너선, 액화천연가스 운반선, 군함 같은 선박을 만드는 조선 사업이 중심입니다. 여기에 해상구조물과 부유식 원유생산설비를 만드는 해양플랜트, 선박용 엔진과 디젤발전설비를 공급하는 엔진기계 사업이 붙어 있습니다.

• 조선은 원유운반선, 컨테이너선, 액화천연가스 운반선, 군함 등을 만듭니다.
• 해양플랜트는 해상구조물 제작·설치와 부유식 원유생산설비를 다룹니다.
• 엔진기계는 선박용 엔진과 디젤발전설비가 핵심입니다.

2025년 연결 매출은 조선이 12,463,099백만원으로 70.89%를 차지해 가장 큽니다. 엔진기계가 3,790,789백만원으로 21.56%, 해양플랜트가 1,239,028백만원으로 7.05%라서, 매출 구조는 선박 건조가 중심이고 엔진이 두 번째 축입니다.

• 조선 매출 비중은 70.89%입니다.
• 엔진기계 매출 비중은 21.56%입니다.
• 해양플랜트 매출 비중은 7.05%입니다.

HD현대중공업의 매출은 수출 비중이 매우 큽니다. 2025년 전체 매출 17,580,633백만원 중 수출이 16,313,061백만원이고, 조선은 선주와 직접 계약하며 해양플랜트는 국내외 민간·국영 에너지회사나 해외 원청 EPC 업체와 계약합니다. 해양플랜트 영업은 중동, 북남미, 동남아, 유럽 같은 전략지역을 명시하고 있습니다.

• 조선 고객은 선주 중심의 직접 계약 구조입니다.
• 해양플랜트 고객은 민간·국영 에너지회사와 EPC 업체입니다.
• 수출 매출이 국내 매출보다 훨씬 큽니다.

HD현대중공업은 대형 건조설비와 수주잔고가 사업 이해의 핵심입니다. 조선산업 자체가 막대한 설비투자가 필요한 장치산업이고, 2025년 말 조선 기말수주잔고는 44,351,125백만원, 전체 기말수주잔고는 56,384,472백만원입니다. 선박 매출도 수주에서 인도까지 2~3년 걸리는 장기 프로젝트로 진행률에 따라 인식됩니다.

• 조선 기말수주잔고는 44,351,125백만원입니다.
• 전체 기말수주잔고는 56,384,472백만원입니다.
• 선박 매출은 장기 프로젝트 진행률로 인식됩니다.

HD현대중공업은 친환경 선박·엔진과 해상풍력, 소형모듈원자로 쪽으로 사업을 넓히고 있습니다. 조선에서는 수소 운반선과 암모니아 추진선을 검토·개발하고, 엔진에서는 메탄올·암모니아 같은 연료 엔진을 개발 중입니다. 해양플랜트는 해상풍력과 소형모듈원자로 사업 참여도 언급합니다.

• 수소 운반선과 암모니아 추진선을 개발 방향으로 제시했습니다.
• 메탄올·암모니아 연료 엔진을 개발 중입니다.
• 해상풍력과 소형모듈원자로로 포트폴리오를 넓히고 있습니다.

HD현대중공업은 단순 제조업처럼 주문 즉시 매출이 끝나는 구조가 아닙니다. 조선은 해운 시황에 영향을 많이 받고, 선박은 수주부터 인도까지 2~3년 걸리며 진행률로 매출을 잡습니다. 그래서 신규 수주, 수주잔고, 건조 진행, 선가 흐름을 함께 봐야 회사의 현재 매출과 앞으로의 일감을 구분해 이해할 수 있습니다.

• 전방산업인 해운산업 시황이 수주와 사업환경에 중요합니다.
• 수주와 매출 인식 사이에 긴 시간이 있습니다.
• 진행률 매출이라 수주잔고와 납품액을 함께 봐야 합니다.